Дороги будущего: строим комфорт сегодня
Понятие «комфорт» с каждым годом приобретает всё новые оттенки. Комфорт неразрывно связан с уровнем жизни: чем он выше, тем больше мы ценим удобство во всём – от качества жилья и доступности инфраструктуры до состояния дорог. Дорожная сеть сегодня является одним из главных индикаторов благополучия.
Если раньше сравнение белорусских дорог с европейскими было не в нашу пользу, то за последние пять лет ситуация кардинально изменилась. Мы значительно приблизились к высоким стандартам, и государство намерено поддерживать этот темп. Приоритет «Качественные дороги – новые магистрали по современным стандартам» закреплен в программе социально-экономического развития Беларуси на ближайшую пятилетку. Его практическим воплощением стала госпрограмма «Дороги Беларуси» на 2026-2030 гг., утвержденная Совмином в декабре прошлого года.
Программа определяет стратегию дорожного строительства на ближайшую перспективу. В планах – ремонт, реконструкция и строительство около 25 тысяч километров дорог общего пользования. На эти цели выделено порядка 21 млрд рублей, которые будут привлечены из средств дорожного фонда, бюджетных и внебюджетных источников, а также государственных инвестиционных программ. Особое внимание в программе уделено развитию инженерных сооружений, созданию комфортной среды для водителей и, что немаловажно, обустройству дорог местного значения.
Масштаб задач наглядно иллюстрирует ситуация в Брестской области. По словам заместителя генерального директора КУП «Брестоблдорстрой» Сергея Демко, протяженность республиканских дорог в первом регионе составляет около 2454 километра, а местной сети – в четыре раза больше. Из них менее 60 % имеют твердое покрытие, а порядка 80 % дорог эксплуатируется с превышением сроков нормальной эксплуатации. Чтобы исправить ситуацию, в ближайшие пять лет в области планируют отремонтировать более 2200 километров дорог, направив на это около миллиарда рублей.
Для Ивановщины эта тема также остается в приоритете. Несмотря на то, что район пока не достиг социального стандарта по доле дорог с усовершенствованным покрытием, работа ведется активно. За прошлую пятилетку в районе отремонтировано 140,8 км дорог и улиц, из них 37,3 км получили новое асфальтобетонное покрытие. На текущий год запланировано заасфальтировать еще 2,8 км сельских улиц и 5 км в райцентре, что повысит показатель обеспеченности качественным покрытием
до 47,66 %.
Сегодня, как и требовал Глава государства, все агрогородки Ивановского района связаны с райцентром асфальтированными дорогами. В этом году комфортный проезд обеспечен к ряду отдаленных деревень, включая Климентиново, Завоятин, Вивнево, Гневчицы и Буссу. Значительные преобразования коснулись и улично-дорожной сети самого Иваново.
Безусловно, фронт работ еще велик. Мы понимаем желание жителей видеть свою улицу отремонтированной в первую очередь, однако дорожное строительство – процесс плановый. Объекты выбираются исходя из их социальной значимости и интенсивности движения. Тем не менее Ивановский район включен в планы на предстоящую пятилетку, а значит, качество дорожной инфраструктуры в нашем крае продолжит расти.
Валерий Михальчук.